智慧城市的规划推进5G综合杆建设

5G综合杆实际上就是一个载体，5G和AI是引擎，打造智慧城市智能体。首先要构建万物互联的智能感知体系，物联网十几年前就已经很热了，但由于原来通信技术的缺陷和壁垒，导致物联网不能大面积推广。5G高带宽、高速、大并发，导致很多技术在5G的基础上都得到了有效解决。比如车联网低时延要求是非常高的，无人驾驶如果没有5G的技术是不可能实现的。还有NB-IoT低功耗特性也是非常适合物联网的技术。

随着5G时代来临，5G技术让万物互联真正成为可能。通过物联网可以将整个城市运行的状态，每天实时的运行指标随时传上来。大数据与AI技术，助力提升智慧城市的管理水平，城市运行的状态会根据人工智能推算出来的模型不停地调整优化，让城市管理更智慧。

实际上，在智慧城市领域，智慧路灯和基站的结合就是一个好案例。据介绍，智慧路灯有两大核心功能，第一是照明，第二是通讯功能。路灯上的微基站需要保证5G的传输性，通过融合5G基站和路灯杆，若再加上充电桩、监控、温度感知、环境监测、地震监测多功能，能够达到减少政府重复建设、美化城市环境的目的。

而目前，关于在5G综合杆上进行5G基站建设，从通讯角度而言，一般都是先建设宏基站，后续再逐渐建设微基站，因此预估5G微基站在5G综合杆上规模化建设还需要一些时间。实际上，5G综合杆的建设阶段一般和路灯管理部门关系较大，因为建设阶段强调的是灯杆、点位、管网方面先做到位。运营阶段则跟经信委关系更密切，因为关系到解决智慧城市和5G产业发展的问题。所以，5G综合杆已可在智慧城管、平安城市、智慧停车等领域提供服务，从而进行运营，优势也较大。

就现如今的发展局面来看，智慧城市与5G综合杆，可以合二为一，也可一分为二。如果某个城市正在做智慧城市规划，也在做5G综合杆规划，就可以融合到一起考虑；如果目前没有一个很完整的智慧城市规划，也不影响5G综合杆推进，因为它只是个载体，智慧城市规划出来后，往灯杆上加载不同的功能是比较容易的。两者结合会把5G综合杆的建设复杂化，在实际推进过程中应当秉持不排斥但尽量将两者分开的思路。